Metro de Madrid està immers en projectes estratègics de reforma, modernització, regularització i posada en conformitat de les instal·lacions de baixa tensió a les estacions i recintes més antics de la seva xarxa, fet que requereix l’actualització i reforma de les instal·lacions elèctriques, així com la realització dels tràmits corresponents per a la seva regularització administrativa.

Inse Rail va ser seleccionada, juntament amb unes altres set empreses, per dur a terme aquestes actuacions, dintre d’un acord marc subscrit amb Metro de Madrid al febrer de 2019, i en el qual Inse Rail ja ha executat cinc contractes de suport com a assistència tècnica a Metro de Madrid a les estacions d’El Carmen, Puerta de Toledo, Pirámides, Carabanchel i Estación del Arte.

Amb aquestes dues últimes adjudicacions, són set ja les estacions de Metro de Madrid en les quals Inse Rail prestarà els seus serveis per a la reforma i modernització de les seves instal·lacions de distribució d’energia, entre les quals es troben subsistemes de centres de transformació (CTS), quadre general de baixa tensió (CGBT), connexió en baixa tensió de socors (ABS), il·luminació de túnel (ILT), il·luminació d’estacions (ILE) i il·luminació de recintes industrials (ILD).

Font: Inse Rail
17 de novembre de 2022

ADIF ha adjudicat a Inse Rail el contracte d’assistència tècnica per al control i vigilància de les obres de revisió i actualització de la línia aèria de contacte entre les estacions d’Aranguren i Carranza i de la subestació de Carranza per a la posada en servei de l’electrificació del tram.

L’objecte d’aquest contracte és dotar les instal•lacions d’equips moderns i funcionals que aportin més fiabilitat i millors prestacions, mitjançant la substitució de l’actual equipament al parc exterior i la zona de corrent continu, així com la millora de les proteccions i control, substitució de pals de catenària afectats i reserves.

El projecte preveu, a més, la realització d’un inventari complet de l’estat de la catenària en el tram Aranguren-Carranza; escanejat de túnels; adequació de la catenària actual amb treballs de càlcul, regulació, estesa i rependolat; instal•lació de viseres i tanques de protecció a les boques dels túnels i passos inferiors; revisió de proteccions als baixadors i estacions, i eliminació de vegetació i poda al llarg de la línia per garantir la distància de seguretat elèctrica a la catenària i els gàlibs de pas dels trens.

L’actualització de la línia aèria de contacte en el tram Aranguren-Carranza era l’última prevista per completar l’electrificació des de Bilbao fins a Carranza, una vegada acabades les obres de reconstrucció integral dels túnels de Callejo i Arroyo. Aquest projecte incloïa també la instal•lació de catenària als túnels i al tram entre tots dos.

Font: Inse Rail
28 d’octubre del 2022

Les obres d’instal·lacions s’enquadren dins del conjunt d’actuacions previstes per al soterrament de les vies del ferrocarril al terme municipal de Sant Feliu de Llobregat, en el tram entre les estacions de Molins de Rei i Cornellà.

És objecte del projecte adaptar els sistemes de senyalització a les diferents fases d’obra civil per al soterrament de l’estació de Sant Feliu de Llobregat amb la finalitat de mantenir el servei i garantir la seguretat de la circulació ferroviària.

Entre les principals instal·lacions i activitats objecte del contracte es troben enclavaments i bloquejos, instal·lacions de senyalització i sistemes de control de trànsit centralitzat (PLO i CTC), instal·lació de sistemes de protecció del tren, instal·lació de comunicacions fixes i sistemes associats, subministrament d’energia a les instal·lacions, obra civil auxiliar, instal·lació de la xarxa de cables necessària per al funcionament de les instal·lacions i integració ambiental de les obres i instal·lacions.

La integració del ferrocarril en el nucli urbà de Sant Feliu de Llobregat impulsarà una de les obres de transformació urbanística i ferroviària més rellevants del pla Transformem Rodalies, que permetrà eliminar el pas a nivell existent, construir una nova estació soterrada i integrar plenament la infraestructura ferroviària en la trama urbana, crear nous espais de dinamització socioeconòmica i promoure nous esquemes d’explotació de la xarxa ferroviària de proximitat a l’entorn de Barcelona i la seva àrea metropolitana.

Font: Inse Rail
17 d’octubre del 2022

Adif ha impulsat una nova inversió, per un import superior als 22,3 milions d’euros, per avançar en la modernització de la infraestructura i les instal·lacions ferroviàries de la línia d’ample convencional Barcelona-Girona-Portbou.

Aquesta inversió es destinarà a la instal·lació d’un nou sistema de seguretat i comunicacions en el tram Figueres-Portbou, actuació inclosa en el Pla de Rodalies.

Concretament, s’implantarà l’anomenat sistema de Bloqueig Automàtic Banalitzat (BAB) en aquest trajecte. Aquest equipament, d’última generació, permet la circulació per tots dos sentits en qualsevol de les vies indistintament.

Alhora que s’incrementen les condicions de capacitat de l’explotació ferroviària, s’aconsegueix més operativitat i flexibilitat en la circulació de trens, i augmenta la fiabilitat de les instal·lacions i la regularitat del trànsit. També s’incrementa la velocitat comercial i disminueix l’afectació en cas d’incidència.

Inse Rail, en consorci amb Airtren, serà l’encarregada d’executar els serveis per a l’assistència tècnica durant la realització dels treballs.

El termini d’execució estimat és de 25 mesos, dels quals 6 corresponen a la redacció i aprovació del projecte i els altres 19 mesos a la realització de les obres.

Entre les principals operacions destaca la dotació de noves instal·lacions per als sistemes informàtics de gestió i regulació del trànsit, així com per als equipaments de detecció del tren, ASFA (Anunci de Senyals i Frenada Automàtica) digital, senyalització LED fixa i lluminosa i la integració de les instal·lacions en el Control de Trànsit Centralitzat (CTC) de Barcelona.

També s’inclouen actuacions en el sistema de subministrament d’energia a les futures instal·lacions i treballs addicionals de canalitzacions i obres civils auxiliars.