El proyecto redactado por Inse Rail para el nuevo taller de mantenimiento de material rodante de ADIF Alta Velocidaden la subbase de Madrid Sur continúa avanzando con la licitación de las obras de construcción por parte del administrador ferroviario, marcando el inicio de una nueva fase para una infraestructura estratégica destinada al mantenimiento de la red ferroviaria española.

La actuación, con un presupuesto de licitación de 90,4 millones de euros, permitirá dotar a ADIF Alta Velocidad de un nuevo complejo especializado para el mantenimiento de locomotoras, trenes auscultadores y otros vehículos auxiliares, incrementando la capacidad operativa y mejorando la eficiencia de las actividades de conservación de la infraestructura.

Como responsable de la redacción del proyecto constructivo, Inse Rail desarrolló la ingeniería necesaria para definir una instalación de alta complejidad técnica, integrando las disciplinas de obra civil, superestructura ferroviaria, electrificación, instalaciones industriales, arquitectura, urbanización y sistemas ferroviarios. El proyecto contempla un edificio de mantenimiento equipado con vías interiores, fosos de inspección, puentes grúa, talleres especializados, zonas logísticas y dependencias técnicas, además de las nuevas playas de vías, conexión con red convencional y de alta velocidad, la electrificación, las instalaciones de seguridad y comunicaciones, equipamiento ferroviario, así como las redes de drenaje y servicios auxiliares.

La licitación de las obras representa la culminación de la fase de ingeniería y el inicio de la ejecución de una actuación que reforzará las capacidades de mantenimiento de ADIF Alta Velocidad y contribuirá a mejorar la disponibilidad y fiabilidad del material ferroviario destinado a la conservación de la red.

Este nuevo hito pone de manifiesto la capacidad de Inse Rail para desarrollar proyectos ferroviarios de elevada complejidad técnica, consolidando su participación en actuaciones estratégicas que impulsan la modernización, la sostenibilidad y la eficiencia de las infraestructuras ferroviarias en España.

La primera fase de las obras de ampliación y remodelación de la terminal intermodal de Valencia-Fuente de San Luis ha finalizado con éxito, permitiendo que la instalación se prepare para iniciar su operativa en ancho ibérico. Este nuevo hito marca el avance de un proyecto cuya ingeniería y redacción fueron desarrolladas por Inse Rail para ADIF.

Con una inversión superior a 45 millones de euros, la actuación permitirá incrementar la capacidad operativa de la terminal, consolidándola como un enclave estratégico para el transporte ferroviario de mercancías en el Corredor Mediterráneo y la Red Transeuropea de Transporte.

El proyecto desarrollado por Inse Rail ha definido la ampliación y modernización integral de la infraestructura, incluyendo nuevas vías para operaciones intermodales, instalaciones ferroviarias, electrificación, sistemas de seguridad y comunicaciones, así como las infraestructuras logísticas y de urbanización necesarias para mejorar la eficiencia operativa de la terminal.

La finalización de esta primera fase representa un importante paso hacia la consolidación de Valencia-Fuente de San Luis como uno de los principales nodos logísticos ferroviarios del país y pone de manifiesto la contribución de Inse Rail al desarrollo de infraestructuras estratégicas para un transporte de mercancías más eficiente y sostenible.